Pytanie: turbosprężarka w Octavii II FL 1.8 TSI

[wankoed]

4kwiatek, Bo Ty masz włączone już fukcję ryglowania z automatycznym zamknieciem auta po przekroczeniu 10 km/h.

Zastanów sie nad tym:
Jak bedziesz miał wypadek :twisted: (czego oczywiście nikomu nie życzę) i nie zadziała system pokolizyjny :twisted: :twisted: , to trudno będzie udzielić osobom znajdującym się w środku szybkiej pomocy.
Ta funkcja ma dobre zastosowanie może w mieście ale na trasach......

[taurus]

Pytanie: turbosprężarka w Octavii II FL 1.8 TSI

Od tygodnia posiadam swoją "czarnulkę" i póki co, poznaję, nasłuchuję i zaprzyjaźniam się.
Mam na początek 2 pytanka:

1. Czy w ww. autku powinna dać się usłyszeć turbosprężarka i od jakich obrotów załącza się ów element. Jeździłem jakiś czas temu Octavią 1.4 TSI i po tej jeździe miałem nadzieję, że w 1.8 TSI moc będzie jakoś tak... bardziej odczuwalna. A tu bez fajerwerków.

2. Przy skręcie z obrotem kierownicy prawie maksymalnie w lewo, słychać chrobotanie. W prawo już nie, jedynie w lewo. Czego powodem może to być?

[Maru 123]

2. Przy skręcie z obrotem kierownicy prawie maksymalnie w lewo, słychać chrobotanie. W prawo już nie, jedynie w lewo. Czego powodem może to być?

albo coś ociera albo sypie się prawy przegub

[west]

Jeśli masz możliwość to teraz zrób szlifa 1.4 Tsi i odczujesz tą różnice. Ostatnio miałem wątpliwą przyjemność jechać żony scenikiem (115 KM) i myślałem że jej uciekło że 60KM, bo to wogóle nie chciało jechać.
Co do turbo, to Cię uspokoję u minie jest tak samo, jeździłem wcześniej dislami z turbo i faktycznie w tym autku przyrost mocy może nie jest tak gwałtowny za to dostępny prawie w całym zakresie obrotów.
To chrobotanie to może być zawór zwrotny od pompy wspomagania.

[szkoda]

od jakich obrotów załącza się ów element

ów element załącza się od obrotów=1
a kopnięcia w plecy nie ma bo to benzyna

[Maicroft]

Ten silnik ciagnie od 1500 rowno wiec tu nie ma mowy o turbo dziurze ktora powoduje kopniecie. Wielu tu by chcialo na tym forum, zeby ich turbin nie bylo slychac, a Ty chcesz zeby bylo ja slychac

[winni77]

Wielu tu by chcialo na tym forum, zeby ich turbin nie bylo slychac, a Ty chcesz zeby bylo ja slychac

Serio? Dla mnie cala radocha jak otworze sobie okno i słyszę charakterystyczny down-świst przy zmianie biegów :szeroki_usmiech

[Maicroft]

Ty chcesz slyszec swist, a inni juz licza drobne na koncie jak uslysza swist, wycie, sowe, karetke itd

[Psycho Dad]

ja tylko słyszę "miauczenie kota"
tak naprawdę zabawa zaczyna się od 3000 obr. przeciągnij 2 lub 3 do 6000
czy 1.4 tsi tez ma problemy z trakcją na 2 biegu ?

[winni77]

czy 1.4 tsi tez ma problemy z trakcją na 2 biegu ?

Tzn jakie problemy, bo niczego nie zauważyłem...

[szkoda]

czy 1.4 tsi tez ma problemy z trakcją na 2 biegu ?

Tzn jakie problemy, bo niczego nie zauważyłem...

no to chyba nie ma

[leszekmw]

no to chyba nie ma

:haha:

[AdamB]

czy 1.4 tsi tez ma problemy z trakcją na 2 biegu

Tak ma problemy, koła nie chcą się ślizgać po asfalcie :haha:

[ Dodano: Nie 04 Paź, 09 14:10 ]

tak naprawdę zabawa zaczyna się od 3000 obr. przeciągnij 2 lub 3 do 6000

Tylko żebyś później nie marudził że w ASO nie chcą Ci uznać reklamacji skrzyni biegów jak to miało miejsce na forum jakiś czas temu. :wink:

[gebek]

To chrobotanie to może być zawór zwrotny od pompy wspomagania

Jaki zawor :?: jakiej pompy wspomagania :?: cos sie Tobie chyba pomylilo :szeroki_usmiech
Mowa jest o O2

[west]

Jaki zawor :?: jakiej pompy wspomagania :?: cos sie Tobie chyba pomylilo :szeroki_usmiech
Mowa jest o O2[/quote]
Faktycznie, tutaj jest wspomaganie elekt. sorry.

[Psycho Dad]

w oII FL też jest eklektyczne ?
staram się nie mielić kołami ... ale na mokrym ciężko :/ czekam na śnieg

[szkoda]

w oII FL też jest eklektyczne ?

nie ma specjalnych technicznych różnic między O2 przed i po FL

[namo]

Dla mnie cala radocha jak otworze sobie okno i słyszę charakterystyczny down-świst przy zmianie biegów

ja nie muszę otwierać okna że słyszeć

down-świst

. Wybiłem go po ostatnim "boczku".

[maciejk77]

Re: Pytanie: turbosprężarka w Octavii II FL 1.8 TSI

2. Przy skręcie z obrotem kierownicy prawie maksymalnie w lewo, słychać chrobotanie. W prawo już nie, jedynie w lewo. Czego powodem może to być?

mi tez chrobotalo i efektem byla wymiana przekladni kierowniczej. a teraz dla odmiany cos puka przy gwaltownych ruchach kierownica i pewnie szykuje sie kolejna wymiana.

Tylko żebyś później nie marudził że w ASO nie chcą Ci uznać reklamacji skrzyni biegów jak to miało miejsce na forum jakiś czas temu.

moja np strasznie gwizdze na pierwszym biegu, ciekawe jak sie serwis wypowie w tym temacie

[grzes74]

czy 1.4 tsi tez ma problemy z trakcją na 2 biegu

Tak ma problemy, koła nie chcą się ślizgać po asfalcie :haha:

[ Dodano: Nie 04 Paź, 09 14:10 ]

tak naprawdę zabawa zaczyna się od 3000 obr. przeciągnij 2 lub 3 do 6000

Tylko żebyś później nie marudził że w ASO nie chcą Ci uznać reklamacji skrzyni biegów jak to miało miejsce na forum jakiś czas temu. :wink:

Nie no bez jajeczek że normalne przyspieszanie w zakresie 3000-6000 szkodzi skrzyni... Przecież to nie indiańska dacza czy inna chińska ba-Tata. (jak zaznaczyłem nie chodzi o ściganie... czy cóś w tym stylu.)..